PEMBUATAN SEPEDA

Metodologi pengambilan data pada   simulasi adalah sebagai berikut:

1.      Mendesain

Pada proses ini perancang membuat gambar sepeda mengunakan gambar manual/Autocad/catia. AutoCAD atau Catia  merupakan sebuah program yang biasa digunakan untuk tujuan tertentu dalam menggambar serta merancang dengan bantuan komputer dalam pembentukan model serta ukuran dua dan tiga dimensi atau lebih dikenali sebagai “Computer-aided drafting and design program” (CAD). AutoCAD dan Catia juga mempunyai berbagai perbedaan contohnya sebagai berikut:

a.       AutoCAD tidak dapat mensimulasikan desain sedangkan Catia bisa mensimulasikan desain

b.      AutoCAD Dalam pembuatan 3D tidak dilakukan dengan Skecth/plane yang berbeda tapi langusng dalam satu kesatuan worksheet sedangkan Catia, Dalam pembuatan 3D dilakukan dengan pembuatan skecth/plane yang berbeda yang bisa disatukan dalam satu part

c.       AutoCAD Tidak dapat menganalisa kekuatan struktur produk sedangkan Catia Dapat menganalisa kekuatan struktur produk

2.      Menentukan Material

Pada proses ini material yang digunakan adalah Ferro (Logam yang mengandung unsur Fe) atau Non Ferro (Logam yang tidak mengandung unsur Fe). Tetapi kebanyakan pembuatan sepeda menggunakan material baja

3.      Pemotongan dan pembengkokan

Pada proses ini material yang sudah ditentukan dipotong-potong sesuai ukuran menggunakan gerinda potong/gerinda tangan. Pembengkokan dilakukan setelah pemotongan dilakukan, menggunakan Tube Benders

       

4.      Mengerinda / mengikir

Pada proses ini menghaluskan permukaan bahan yang telah dipotong.

5.      Mengamplas

Pada proses ini menghaluskan bahan dari amplas, dengan berbagai ukuran amplas yang diinginkan sampai permukaan benda rata.

6.      Meletakan pada JIG

Pada proses ini bahan yang sudah di potong & di bengkokan diletakan di JIG sesuai dengan gambar.

7.      Pengelasan

Pada proses ini benda yang telah dipasang di JIG, dilas menggunakan las TIG. Setelah pengelasan dilakukan pengamplasan dilakukan kembali. Las TIG (Tungsten Inert Gas) menggunakan elektroda wolfram yang bukan merupakan bahan tambah. Busur listrik yang terjadi antara ujung elektroda wolfram dan bahan dasar merupakan sumber panas, untuk pengelasan. Salah satu keuntungan las TIG adalah hasil pengelasan lebih halus sedangkan kerugian las TIG adalah peralatannya lebih mahal.

8.      Pengecekan ukuran

Pada proses ini kerangka sepeda di cek menggunakan dial indikator. Dial indikator adalah salah satu alat ukur yang dapat mengugur kerataan benda kerja yang ketelitiannya 0,01mm.

9.      Pengecatan

Pada proses ini benda yang telah dilas dilanjutkan ke tahap pengecatan. Pengecatan dilakukan berfungsi untuk menahan benda dari korosi dan menambah nilai estetika. Pengecatan dilakukan melalui 2 tahap, tahap pertama cat dasar contohnya Quick-Drying Metal Primer (digunakan pada besi dan logam sejenisnnya) dan tahap kedua cat akhir contohnya Synthetic Super Gloss (digunakan pada besi dan logam sejenisnnya)